السلامة هي الأساس،
لا مجرد ميزة.

01 · فلسفة السلامة

ثقافة سلامة منضبطة وموثّقة.

نتعامل مع كل رحلة كتمرين لإدارة المخاطر، وليس مجرد نقل من نقطة إلى أخرى. تعتمد CorsoJet إطاراً داخلياً صارماً قائماً على قرارات محافظة وضوابط متعددة وتواصل شفاف مع فريقك. عند تغيّر الظروف — الطقس، NOTAMs، قيود الفتحات الزمنية، أو أداء المطار — نتحرّك مبكراً ونعرض البدائل، ولا نساوم أبداً على السلامة لإنقاذ برنامج رحلة.

• نعمل فقط مع مشغّلين يحملون شهادة مشغّل جوي (AOC) سارية وموافقات الدول الأخرى عند الحاجة.
• تُختار الطائرات والأطقم وفق طبيعة المهمة وأداء المدرج والظروف الحالية — لا السعر فقط.
• قرارات السلامة تُصعَّد بسرعة إلى كبار مستشاري التشارتر، وعند الحاجة إلى مدير سلامة المشغّل.
• تتلقى شرحاً واضحاً عند نُصحنا بعدم استخدام مسار أو مدرج أو توقيت معيّن.

02 · مشغّلون خاضعون للتدقيق

فقط مشغّلون معتمدون. بلا استثناءات.

لا تنظّم CorsoJet رحلات غير آمنة أو غير معتمدة. نعمل مع شبكة مختارة من شركات الطيران الأوروبية والدولية الحاصلة على AOC ساري ولديها أنظمة داخلية صارمة لإدارة السلامة. حيثما أمكن نُفضّل المشغّلين المدقّقين وفق معايير دولية معترف بها.

• جميع المشغّلين الشركاء يحملون AOC صادر عن السلطات الجوية المختصة في نطاق اختصاصهم.
• تفضيل للمشغّلين الذين يمتلكون نظام إدارة سلامة (SMS) موثّقاً وتدقيقاً خارجياً دورياً.
• فحوصات صارمة على تسجيل الطائرة والتأمين ومدة سريان تأهيل الطاقم قبل كل مهمة.
• لا مكان للتشارتر الرمادي، ولا للرحلات المرتجلة للمالكين، ولا للتنازل عن التوثيق.

03 · الأطقم والتدريب

أطقم ذوو خبرة لمهمات متطلبة.

جودة الطاقم لا تقل أهمية عن جودة الطائرة. لكل رحلة نتحقق من أن مهمتك يقودها طيارون وطاقم مقصورة يمتلكون الخبرة والتدريب ومعرفة المسار المناسبة.

• حدود دنيا لعدد ساعات الكابتن والطيار الأول تتناسب مع فئة الطائرة ونوع المهمة.
• تدريبات متكررة على المحاكي وفحوصات وفق متطلبات EASA والمشغّل.
• حدود المهام والراحة للطاقم يراقبها المشغّل لتجنّب مخاطر الإرهاق.
• للمهمات المعقدة — مطارات جبلية أو مطارات صعبة — تفضيل لأطقم ذات خبرة محلية موثّقة.

04 · الصيانة

صيانة لا تحتاج للتفكير بها.

خلف كل رحلة سلسة برنامج صيانة منضبط. المشغّلون الذين نختارهم يصونون طائراتهم وفق برامج الصنّاع والجداول المعتمدة تنظيمياً، وحصراً عبر منظمات صيانة معتمدة.

• صيانة تُنفَّذها منظمات Part-145 / معتمدة على جميع الطائرات الأوروبية.
• التزام صارم ببرامج صيانة الصانع وتوجيهات صلاحية الطيران.
• متابعة مستمرة للحالة الفنية وقائمة MEL قبل التشغيل.
• لا تُخصَّص لمسارك وموسمك إلا الطائرات ذات قدرات إزالة الجليد والملاحة والأداء المناسبة.

05 · الأمن الشخصي

أمن راقٍ ومتحفّظ، على الأرض وفي الجو.

يسافر كثير من عملائنا بجداول حساسة وشخصيات بارزة وشحنات حرجة. نُنسّق عن كثب مع المشغّلين وصالات FBO، وعند الحاجة مع شركاء أمن متخصصين، للحفاظ على تحرّكات هادئة ومنضبطة.

• اختيار متحفّظ لصالات FBO والصالات الخاصة حيثما أمكن.
• نقل بري آمن اختياري وحماية شخصية عبر شركاء موثوقين.
• مشاركة تفاصيل الرحلة على أساس الحاجة إلى المعرفة فقط.
• معالجة بيانات العملاء ضمن سرية تامة ومعايير حديثة لحماية البيانات.

06 · إدارة المخاطر

نقول «لا» حين تكون الأكثر أماناً.

دورنا حماية مصالحك، لا بيع رحلة بأي ثمن. إذا جعل أداء المدرج أو الطقس أو حدود الطاقم أو قيود التشغيل مساراً هامشياً، فسنقترح بدائل — طائرة أكبر، مطاراً آخر، جدولاً معدّلاً — مع شرح المقايضات بوضوح.

• نهج محافظ في المطارات محدودة الأداء والمدارج القصيرة.
• إعادة توجيه مبكرة عند تأثير الطقس أو الفتحات الزمنية على برنامجك.
• توثيق واضح لأي قيود تشغيلية قبل تأكيدك للرحلة.
• توافر مستشار تشارتر أول على مدار الساعة للقرارات الحرجة.

07 · الامتثال والقانون

هيكل شفاف. مسؤولية واضحة.

تعمل CorsoJet كوسيط تشارتر جوي دولي فقط. تُبرَم عقود كل رحلة مع المشغّل المرخّص المناسب، وتُحدَّد كل المسؤوليات بوضوح في وثائقك.

• تعمل CorsoJet LLC كوسيط تشارتر جوي ولا تشغّل طائرات.
• لا تحمل CorsoJet شهادة AOC: كل رحلة يشغّلها ناقل من طرف ثالث يحمل AOC سارية، ويُسمّى كتابياً قبل التعاقد.
• الطائرات المسجّلة في الولايات المتحدة تُشغَّلها حصراً شركات direct air carrier أمريكية مرخّصة أصولاً.
• توضّح كل الوثائق المشغّل الرسمي والسلطة التنظيمية المعنية برحلتك.