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La Flotte

Une flotte mondiale auditée,
adaptée à chaque mission.

Des light jets qui se posent sur des pistes de glacier aux cabines ultra-long-range pour les vols intercontinentaux non-stop — sourcés et audités par notre équipe opérations.

Very Light Jet

Category 01

Very Light Jet

Maximum efficiency on short hops.

Compact, fast and remarkably cost-effective. Designed for one- to two-hour sectors with quick access to short and uncongested runways.

Range
1,000 – 1,300 nm
Passengers
4 – 6
Cruise
405 kts
Ceiling
41,000 ft
Baggage
≈ 50 cu ft
Cabin H.
1.45 m

Typical non-stop reach

HUB1,200 nm

Non-stop examples

  • Milan → Geneva0h 45m
  • Dubai → Muscat0h 55m
  • Paris → Nice1h 15m

Typical missions

  • City pairs under 2 hours
  • Discreet executive day trips
  • Access to small alpine, island and coastal strips

Representative aircraft

  • Embraer Phenom 100EV4 – 6 seats · 1,178 nm
  • Cessna Citation M2 Gen26 – 7 seats · 1,550 nm
  • HondaJet Elite II5 – 6 seats · 1,547 nm

Indicative hourly

€3,500 – €4,500 / hr

All-in, excluding taxes & variable charges

Light Jet

Category 02

Light Jet

Short-haul efficiency. Quick access to smaller airfields.

The reference for intra-European and regional Middle East routes — strong performance on short runways and quick block times for sectors under three hours.

Range
1,500 – 1,900 nm
Passengers
6 – 7
Cruise
445 kts
Ceiling
45,000 ft
Baggage
≈ 70 cu ft
Cabin H.
1.50 m

Typical non-stop reach

HUB1,700 nm

Non-stop examples

  • Dubai → Riyadh1h 50m
  • Milan → Ibiza1h 50m
  • London → Geneva1h 40m

Typical missions

  • EU city hops — Milan · Geneva · Nice · Olbia
  • GCC regional — Dubai · Riyadh · Doha
  • Discreet leisure flights to alpine and island airports

Representative aircraft

  • Embraer Phenom 300E6 – 9 seats · 2,010 nm
  • Cessna Citation CJ4 Gen27 – 9 seats · 2,165 nm
  • Pilatus PC-246 – 8 seats · 2,000 nm

Indicative hourly

€4,500 – €6,000 / hr

All-in, excluding taxes & variable charges

Midsize & Super-Midsize

Category 03

Midsize & Super-Midsize

Stand-up cabins and transatlantic capability.

The everyday workhorse for serious travellers. Refined interiors, full galley, full connectivity — with the range to reach the U.S. East Coast or Central Africa non-stop.

Range
2,800 – 3,800 nm
Passengers
7 – 10
Cruise
480 kts
Ceiling
45,000 ft
Baggage
≈ 130 cu ft
Cabin H.
1.83 m

Typical non-stop reach

HUB3,500 nm

Non-stop examples

  • Geneva → Dubai5h 40m
  • Dubai → Malé4h 20m
  • Riyadh → Paris6h 30m

Typical missions

  • Europe ↔ MENA — Geneva · Dubai · Lagos
  • Multi-city business roadshows across the EU
  • Family travel with full luggage and equipment

Representative aircraft

  • Bombardier Challenger 3508 – 10 seats · 3,200 nm
  • Embraer Praetor 6008 – 12 seats · 4,018 nm
  • Cessna Citation Longitude8 – 12 seats · 3,500 nm

Indicative hourly

€6,500 – €9,000 / hr

All-in, excluding taxes & variable charges

Heavy Jet

Category 04

Heavy Jet

Wide cabins for long sectors and larger groups.

Spacious double-club cabins, dedicated crew rest and serious baggage volume. Designed for transcontinental missions with VIP delegations or extended teams.

Range
4,000 – 5,000 nm
Passengers
10 – 14
Cruise
488 kts
Ceiling
49,000 ft
Baggage
≈ 180 cu ft
Cabin H.
1.88 m

Typical non-stop reach

HUB4,500 nm

Non-stop examples

  • Dubai → London7h 10m
  • Rome → Dubai5h 40m
  • Doha → Paris6h 50m

Typical missions

  • Transcontinental — Dubai ↔ London · Lagos ↔ Paris
  • Government & VIP delegations with security details
  • Corporate groups up to 14 with full catering

Representative aircraft

  • Bombardier Challenger 65010 – 12 seats · 4,000 nm
  • Dassault Falcon 2000LXS8 – 10 seats · 4,000 nm
  • Gulfstream G45012 – 16 seats · 4,350 nm

Indicative hourly

€9,500 – €13,500 / hr

All-in, excluding taxes & variable charges

Ultra-Long Range

Category 05

Ultra-Long Range

Non-stop intercontinental. No compromise.

Three-zone private suites with full-bed configurations and shower-equipped lavatories. The reference for non-stop intercontinental travel with absolute discretion.

Range
6,500 – 7,700 nm
Passengers
12 – 19
Cruise
516 kts
Ceiling
51,000 ft
Baggage
≈ 220 cu ft
Cabin H.
1.95 m

Typical non-stop reach

HUB7,000 nm

Non-stop examples

  • Dubai → New York13h 30m
  • London → Singapore13h 00m
  • Dubai → Los Angeles15h 30m

Typical missions

  • Dubai ↔ New York · London ↔ Singapore — non-stop
  • Family relocations and multi-week leisure circuits
  • Head-of-state and ultra-private missions

Representative aircraft

  • Bombardier Global 750014 – 19 seats · 7,700 nm
  • Gulfstream G650ER13 – 19 seats · 7,500 nm
  • Dassault Falcon 8X12 – 16 seats · 6,450 nm

Indicative hourly

€13,000 – €18,000 / hr

All-in, excluding taxes & variable charges

VIP Widebody — On Request

Category 06

VIP Widebody — On Request

Airline-scale cabins, fully bespoke interiors.

Widebody and narrowbody airliners converted into private flying residences — master suites, formal dining, conference areas and dedicated staff zones. Sourced on request through partner operators.

Range
6,000 – 7,000 nm
Passengers
18 – 50
Cruise
490 kts
Ceiling
41,000 ft
Baggage
≈ 600 cu ft
Cabin H.
2.10 m

Typical non-stop reach

HUB6,500 nm

Non-stop examples

  • Dubai → London7h 30m
  • Riyadh → New York12h 45m
  • Doha → Tokyo11h 30m

Typical missions

  • Head-of-state and government delegations with full security
  • Large family or principal relocations across continents
  • Sport teams, executive boards and entourages above 18 pax

Representative aircraft

  • Boeing BBJ 73719 – 50 seats · 6,200 nm
  • Airbus ACJ320neo19 – 50 seats · 6,000 nm
  • Boeing BBJ 787-8On request seats · 9,945 nm

Indicative hourly

On request

All-in, excluding taxes & variable charges

Côte à côte

Comparer les catégories

Very Light JetLight JetMidsize & Super-MidsizeHeavy JetUltra-Long RangeVIP Widebody — On Request
Passagers4 – 66 – 77 – 1010 – 1412 – 1918 – 50
Autonomie1,000 – 1,300 nm1,500 – 1,900 nm2,800 – 3,800 nm4,000 – 5,000 nm6,500 – 7,700 nm6,000 – 7,000 nm
Croisière405 kts445 kts480 kts488 kts516 kts490 kts
Hauteur cabine1.45 m1.50 m1.83 m1.88 m1.95 m2.10 m
Bagages≈ 50 cu ft≈ 70 cu ft≈ 130 cu ft≈ 180 cu ft≈ 220 cu ft≈ 600 cu ft
Wi-FiOptionalOptionalStandardStandardCabin-wide high-speedCabin-wide high-speed
Tarif horaire indicatif€3,500 – €4,500 / hr€4,500 – €6,000 / hr€6,500 – €9,000 / hr€9,500 – €13,500 / hr€13,000 – €18,000 / hrOn request
Embraer Phenom 100EV · Cessna Citation M2 Gen2 · HondaJet Elite IIEmbraer Phenom 300E · Cessna Citation CJ4 Gen2 · Pilatus PC-24Bombardier Challenger 350 · Embraer Praetor 600 · Cessna Citation LongitudeBombardier Challenger 650 · Dassault Falcon 2000LXS · Gulfstream G450Bombardier Global 7500 · Gulfstream G650ER · Dassault Falcon 8XBoeing BBJ 737 · Airbus ACJ320neo · Boeing BBJ 787-8

Tarifs horaires indicatifs, hors taxes et frais variables. Chaque devis précise l'appareil et l'opérateur exacts.

Comment nous recommandons

Le bon appareil n'est pas toujours le plus grand.

Nous recommandons les appareils non pas d'après le catalogue, mais selon ce qui convient réellement à votre route, à vos bagages, aux passagers et à votre agenda. Dans chaque catégorie, votre conseiller charter présente une ou plusieurs options précises — avec leurs performances, configuration et tarif — pour vous permettre de décider en connaissance de cause.

  • Nous vérifions les performances piste et l'adéquation de l'aéroport avant de proposer un appareil.
  • Nous regardons la configuration cabine, pas seulement le nombre de sièges, pour garantir un vrai confort.
  • Nous équilibrons rentabilité et robustesse opérationnelle — surtout sur les missions time-critical.
  • Vous recevez une comparaison claire des options pour choisir le bon compromis pour ce voyage précis.

Disponibilité de la flotte

Portée mondiale et profondeur régionale.

Plus de 50 appareils accessibles via notre réseau d'opérateurs, avec une couverture concentrée sur les corridors les plus empruntés par nos clients.

01

Europe

Accès dense aux aéroports UE principaux et régionaux, y compris pistes alpines et insulaires.

02

Moyen-Orient

Forte couverture GCC depuis notre base de Dubaï — Émirats arabes unis, Arabie saoudite, Qatar, Oman, Bahreïn, Koweït.

03

Afrique

Routes vers le Maroc, l'Égypte, le Kenya et l'Afrique de l'Ouest avec des partenaires opérateurs sélectionnés.

04

Amériques

Missions transatlantiques et intra-Amériques via des direct air carriers américains licenciés.

05

Asie & Océan Indien

Couverture vers l'Asie du Sud, les Maldives, Singapour et des destinations d'Extrême-Orient sélectionnées.

06

CEI & Caucase

Routes sélectionnées au cas par cas selon la réglementation applicable.

Conformité & confiance

Opérateurs audités. Standards vérifiables.

CorsoJet travaille exclusivement avec des opérateurs audités selon les normes de sécurité aérienne internationalement reconnues. CorsoJet est courtier et ne détient pas de CTA : chaque certificat et audit ci-dessous appartient à l'opérateur qui exploite votre appareil, et figure avec sa référence de registre sur votre devis écrit.

ARGUS

Operator audit

Independent safety auditor used worldwide. We prioritise operators rated Gold or Platinum.

Wyvern

Wingman audited

On-site operational audits used by Fortune 500 flight departments. Wingman is the highest tier.

IS-BAO

Stage 3 standards

International Standard for Business Aircraft Operations, developed by IBAC — Stage 3 is the most mature SMS level.

EASA

European compliance

European operators we select hold AOCs issued under the EASA regulatory framework.

FAA Part 135

U.S. air carriers

All U.S.-registered aircraft we arrange are flown exclusively by properly licensed FAA Part 135 carriers.

Lire notre cadre de sécurité complet

Modes de paiement

Payez à votre façon, en sécurité.

Virements, cartes principales ou règlement en stablecoin — via partenaires de paiement régulés avec chiffrement de bout en bout.

  • Visa
  • Mastercard
  • American Express
  • Bank Transfer
  • USDC / Crypto

Traitement conforme PCI-DSS · 3-D Secure sur toutes les transactions par carte · SCA-ready.

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