La sicurezza è la base,
non un optional.

01 · Filosofia di sicurezza

Una cultura della sicurezza disciplinata e documentata.

Trattiamo ogni viaggio come un esercizio di risk management, non solo un trasferimento da A a B. CorsoJet segue un framework interno rigoroso basato su decisioni prudenti, controlli ridondanti e comunicazione trasparente con il tuo team. Quando le condizioni cambiano — meteo, NOTAM, restrizioni di slot o prestazioni dello scalo — agiamo per tempo, presentiamo opzioni e non compromettiamo mai la sicurezza per salvare un itinerario.

• Lavoriamo solo con operatori titolari di validi Air Operator Certificates e delle approvazioni richieste nei paesi terzi.
• Aeromobili ed equipaggi sono scelti in base al profilo di missione, alle prestazioni della pista e alle condizioni attuali — non solo al prezzo.
• Le decisioni di sicurezza vengono escalate rapidamente ai senior charter advisor e, se necessario, al safety manager dell'operatore.
• Ricevi spiegazioni chiare quando sconsigliamo una rotta, una pista o un orario specifico.

02 · Operatori selezionati

Solo operatori certificati. Senza eccezioni.

CorsoJet non organizza voli non sicuri o non certificati. Lavoriamo con una rete selezionata di vettori europei e internazionali titolari di validi Air Operator Certificates, con sistemi interni di safety management rigorosi. Dove disponibili, privilegiamo operatori auditati secondo standard internazionalmente riconosciuti.

• Tutti gli operatori partner hanno AOC rilasciati dalle autorità aeronautiche competenti nelle loro giurisdizioni.
• Preferenza per operatori con Safety Management System (SMS) documentati e audit esterni regolari.
• Controlli rigorosi su registrazione dell'aeromobile, assicurazione e currency dell'equipaggio prima di ogni missione.
• Niente charter grigio, niente voli owner improvvisati, nessun compromesso sulla documentazione.

03 · Equipaggi & training

Equipaggi esperti per missioni impegnative.

La qualità dell'equipaggio è importante quanto la qualità dell'aeromobile. Per ogni volo verifichiamo che la tua missione sia condotta da piloti e cabin crew con esperienza, addestramento e conoscenza della rotta adeguati.

• Soglie minime di ore per comandanti e primi ufficiali, calibrate sulla categoria dell'aeromobile e sul tipo di missione.
• Training ricorrenti al simulatore e checking in linea con i requisiti EASA e dell'operatore.
• Limiti di duty e riposo dell'equipaggio monitorati dall'operatore per evitare rischi legati alla fatica.
• Per missioni complesse — aeroporti di montagna, scali difficili — preferenza per equipaggi con esperienza locale comprovata.

04 · Manutenzione

Una manutenzione a cui non devi pensare.

Dietro ogni volo tranquillo c'è un programma di manutenzione disciplinato. Gli operatori che selezioniamo mantengono i loro aeromobili secondo i programmi del costruttore e i piani approvati dalle autorità, utilizzando solo organizzazioni di manutenzione certificate.

• Manutenzione eseguita da organizzazioni Part-145 / approvate su tutti gli aeromobili europei.
• Rigorosa aderenza ai programmi di manutenzione del costruttore e alle direttive di aeronavigabilità.
• Monitoraggio continuo dello stato tecnico e della MEL (Minimum Equipment List) prima del dispatch.
• Solo aeromobili con capacità di de-icing, navigazione e performance adeguate sono assegnati alla tua rotta e stagione.

05 · Sicurezza personale

Sicurezza discreta, a terra e in volo.

Molti dei nostri clienti viaggiano con agende sensibili, principal di alto profilo e cargo critico. Ci coordiniamo strettamente con operatori, FBO e, dove richiesto, partner di sicurezza specializzati per mantenere ogni movimento discreto e controllato.

• Selezione discreta di FBO e handling in terminal privati ovunque disponibili.
• Trasporti a terra sicuri opzionali e protezione ravvicinata tramite partner selezionati.
• Dettagli dell'itinerario condivisi rigorosamente in base al principio del need-to-know.
• Tutti i dati dei clienti gestiti secondo rigorosa riservatezza e moderni standard di protezione dei dati.

06 · Risk management

Diciamo “no” quando è la risposta più sicura.

Il nostro ruolo è proteggere i tuoi interessi, non venderti un volo a ogni costo. Se le prestazioni della pista, il meteo, i limiti di duty o vincoli operativi rendono una rotta marginale, raccomanderemo alternative — aeromobili più grandi, aeroporti diversi, orari aggiornati — spiegando chiaramente i trade-off.

• Approccio prudente ad aeroporti con prestazioni limitate e piste corte.
• Ri-routing tempestivo quando meteo o vincoli di slot impattano il tuo itinerario.
• Documentazione chiara di qualsiasi limitazione operativa prima di confermare un volo.
• Disponibilità 24/7 di un senior charter advisor per decisioni time-critical.

07 · Compliance & legale

Struttura trasparente. Responsabilità chiara.

CorsoJet opera esclusivamente come broker charter aereo internazionale. Ogni volo è contrattualizzato con l'operatore licenziato appropriato e tutte le responsabilità sono definite chiaramente nella tua documentazione.

• CorsoJet LLC opera come broker charter aereo e non gestisce aeromobili.
• CorsoJet non detiene un AOC: ogni volo è operato da un vettore terzo con AOC valido, indicato per iscritto prima del contratto.
• Gli aeromobili di registrazione statunitense sono operati esclusivamente da direct air carrier statunitensi propriamente licenziati.
• Tutta la documentazione indica chiaramente l'operator of record e l'autorità regolamentare applicabile al tuo volo.